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事故車と修復歴車

事故車の査定をする際に「事故車」と「修復歴車」という2つの言葉を聞くことがありますが、この2つの明確な違いはご存じでしょうか?ここでは「事故車」と「修復歴車」の明確な違いについて紹介したいと思います。
まず、厳密に言うと査定の場において事故車という言葉は存在しません。事故車という言葉は修復歴がある車の俗称であり、査定の説明の際わかりやすくするために事故車という言葉を使っています。
では、どういった事故が修復歴ありという扱いになるのかというと、判断されるポイントは9つあります。

1.フレーム 2.クロスメンバー 3.インサイドパネル
4.ピラー  5.ダッシュパネル 6.ルーフパネル
7.フロア  8.トランクフロア 9.ラジエータコアサポート

この中の一箇所でも交換もしくは修復されたことがあれば修復歴車と判断され査定価格に影響します。これらは全てフレームにあたるため、ある程度大きな事故を起こさなければ交換または修復されることはありません。つまり修復歴車とはある程度大きな事故を経験した自動車だということです。
例えば自転車をぶつけてしまい、ドアに凹みができたので板金で直した。この場合は修復歴車と判断されません。また信号待ちの最中に後ろから衝突されリアバンパーが破損したがトランクへの影響はなかった。この場合も修復歴車にはなりません。あくまで上記のポイントに被害が出た際に修復歴車と判断されるのです。このことを知っているだけでも、査定に出す際ある程度の目安になるでしょう。
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朝日新聞デジタル2019/7/23 掲載

「何でも屋さん、問合せ70万件メールで即駆け付け」

日刊工業新聞2019/7/5 掲載

「新サービスで勝つ/シェリングテクノロジーGPS使い成約率アップ」

KBC九州朝日放送2019/5/21 放送

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テレビ朝日2019/5/7 放送

ワイドスクランブル

日経産業新聞2019/3/26 掲載

「困りごと解決-140種対応「アマゾン」目指す、個人同士の基盤作りも」

読売テレビ2018/9/19 放送

かんさい情報ネットten.

BSジャパン2018/8/16 放送

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